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Mit der ersten Jurysitzung am 17. Januar hat die zweite Phase des Wettbewerbs um den Deutschen Brückenbaupreis 2023 begonnen.

Vergeben wird der renommierte Ingenieurbaupreis in den beiden Kategorien Straßen- und Eisenbahnbrücken sowie Fuß- und Radwegbrücken. Dazu kommt erstmals ein Sonderpreis, mit dem VBI und Bundesingenieurkammer als Auslober des Wettbewerbs eine besonders überzeugende Lösung oder Entwicklung auf dem Weg zum klimaneutralen Bauen auszeichnen wollen.

Der Jury für den Deutschen Brückenbaupreis 2023 gehören an:

  • MR Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, BMDV, Leiter des Referat StB 24 Ingenieurbauwerke, Juryvorsitzender
  • Prof. Dr.-Ing. Annette Bögle, HCU HafenCity Universität Hamburg
  • Eberhard Pelke, ehem. Planung Ingenieurbauwerke, Landesbetrieb Straßen- und Verkehrsmanagement Hessen Mobil
  • Ralf Schubart, Ingenieurbüro Meyer + Schubart
  • Anja Vehlow, DB Netz AG
  • Dr.-Ing. Gerhard Zehetmaier, WTM Engineers GmbH

Das Ergebnis der ersten Jurysitzung wird rund vier Wochen vor der Preisverleihung bekanntgegeben, wenn die Begründungen für die Nominierungen sorgfältig geprüft und von der Jury freigegeben worden sind.

Die feierliche Preisverleihung findet am 30. Mai 2023 in Dresden statt – am Vorabend des Dresdner Brückenbausymposiums. Zu dieser Festveranstaltung erwarten VBI und Bundesingenieurkammer mehr als 1.000 Gäste aus der Baubranche, Politik und Wirtschaft.

Mehr zum Wettbewerb und den Preisträgern der vergangenen Jahre: www.brueckenbaupreis.de

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Mit einer virtuellen Siegerehrung würdigten VBI und Bundesingenieurkammer am 8. März die Gewinner des Deutschen Brückenbaupreises 2020. In der Kategorie “Straßen- und Eisenbahnbrücken” kürte die Jury die Retheklappbrücke in Hamburg zum Preisträger. Michael Borowski vom Ingenieurbüro Grassl nahm die begehrte Preisskulptur dafür entgegen.

Als Gewinner in der Katgorie “Fuß- und Radwegbrücken” hatte die Jury den Trumpf-Steg in Ditzingen ausgewählt. Der Preis ging damit an Entwurfsverfasser Prof. Dr. Mike Schlaich von schlaich bergermann partner sbp.

Überreicht wurden diese von VBI-Präsident Jörg Thiele und Bundesingenieurkammerpräsident Dr.-Ing. Heinrich Bökamp. In einem Grußwort unterstrich auch BMVI-Staatssekretär Dr. Michael Güntner die herausragenden Ingenieurleistungen der Gewinner und Platzierten.

Neben den beiden Preisträgern ehrte die Jury in der Kategorie „Straßen- und Eisenbahnbrücken“ die Brücke bei Schwaig (Bayern) und die Instandsetzung der Elster-Brücke bei Neudeck (Brandenburg) sowie in der Kategorie „Fuß- und Radwegbrücken“ die Stuttgarter Holzbrücke an der Birkelspitze in Weinstadt (Baden-Württemberg) und die Sanierung der König-Ludwig-Brücke in Kempten (Bayern) mit einer Auszeichnung.

Der Deutsche Brückenbaupreis wird seit 2006 alle zwei Jahre von VBI und Bundesingenieurkammer vergeben. Aufgrund der anhaltenden Corona-Pandemie konnte die Preisverleihung nicht im gewohnt feierlichen Rahmen mit mehr als 1.000 Gästen aus Fachwelt, Politik und Wirtschaft stattfinden. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat den Deutschen Brückenbaupreis erneut gefördert und als Schirmherr unterstützt.

Die Film-Dokumentation der Preisverleihung sowie filmische Kurzporträts aller nominierten Brücken, Bilder der ausgezeichneten Bauwerke und die Dokumentation zum Wettbewerb finden Sie unter: www.brueckenbaupreis.de.